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數(shù)控車床作為當(dāng)今使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成..

數(shù)控車床加工中，要想取得更高的加工精度，零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)，具體做法： a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保證、有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。 b零件銑削底平面時(shí)，槽底圓角半徑r不應(yīng)過大。 c零..

越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不能建立核心競(jìng)爭(zhēng)力，不是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的方向，從而努力探索新的發(fā)展道路。許多五金企業(yè)加大了技術(shù)投入，開發(fā)新的具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品，將產(chǎn)品的差異化作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，尋求新的市場(chǎng)需求，建立新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)(進(jìn)入如小家電和其他..

數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔..

精密五金加工由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、操作過程以及加工過程中的物理力學(xué)現(xiàn)象而產(chǎn)生刀具和工件之間的相對(duì)位置關(guān)系發(fā)生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件，使工件產(chǎn)生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過程有關(guān)；一..

數(shù)控車床加工數(shù)控機(jī)床的定義，國(guó)際信息處理聯(lián)盟IFIP將其定義為：數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制的機(jī)床，機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作按照這種程序系統(tǒng)發(fā)出的特定代碼和符號(hào)編碼組成的指令進(jìn)行。國(guó)標(biāo)GB81291987將數(shù)控定義為：用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)及其加工過程進(jìn)行控制的一種方法。 ..

東莞螺桿-塑化螺桿的主要研究方向：提高塑化能力、改良均勻混煉、提高剪切混煉作用、改善熔膠溫度均勻性。當(dāng)進(jìn)料段牙深愈深輸送量愈大，但螺桿所需扭力較大；進(jìn)料段牙深太淺，輸送量不夠，壓縮比不足。當(dāng)計(jì)量段牙深太深，壓縮比不足，所需送料力量較大；太淺時(shí)容易過火而..

精密五金加工的主要特點(diǎn)，精密全自動(dòng)車床，有五組刀架，分別配有千分卡微調(diào)使工件達(dá)到高精度；根據(jù)工件加工工序可裝10多把刀。二軸裝置；主軸采用電磁離合器，帶動(dòng)攻牙主軸，利用高速回轉(zhuǎn)與機(jī)械主軸同方向之回轉(zhuǎn)差進(jìn)行攻牙，二軸可搖動(dòng)變換加工，絞孔、攻內(nèi)外牙可同時(shí)一..

精密五金加工過程中，刀具刀位點(diǎn)相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡稱為加工路線。編程時(shí)，加工路線的確定原則主要有以下幾點(diǎn)： 應(yīng)使加工路線最短，這樣既可減少程序段，又可減少空刀時(shí)間。根據(jù)實(shí)際加工任務(wù)，確定是一次走刀，還是多次走刀來完成加工以及在銑削加工中是采用順銑還是采..

車床件的機(jī)械性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來的特性。 a強(qiáng)度：材料在外力(載荷)作用下，抵抗變形和斷裂的能力。材料單位面積受載荷稱應(yīng)力。 b硬度：指材料抵抗其它更硬物壓力其表面的能力，常用硬度按其范圍測(cè)定分布氏硬度(HBS、HBW)和洛氏硬度(HKA、HKB、HRC..